仙台の急ぐ配送に(株)ももちゃん便(旧赤帽ももちゃん便)。受付:090-4312-7844

自慢の車両で走る

最適な車両チョイス

エンジン性能

軽貨物チャーターには、ターボエンジンが必要です。

その理由は高速道路を300km以上走行すると平均速度の違いが到着時間の差として目立つのです。

通常の軽トラックは、メーター読み平均速度80kmで走行するのが精一杯ですが、トイレや給油の停車による平均速度の低下、あるいは上り坂や向かい風での影響を考慮すると、実際の平均速度は70km以下まで落ちる事が多いです。

それに対して、ターボエンジン搭載のワゴン車であればメーター読み平均100kmを確保可能。

仮に平均速度で軽トラと軽ターボワゴンで20km速度差が出た場合で単純計算すれば、軽トラノンターボで10時間かかるチャーターが軽ワゴンターボだと8時間で完了します。

実際にはドライバーの疲労度合いもノンターボとターボでは桁違いです。簡単に追い越し出来る、危険回避をブレーキだけで無くアクセルでタイミングをずらすことも可能なターボは快適です。

当社の場合は、高速道路の巡航性能でポテンシャルが高いサンバーVCターボ、N-Boxカスタムターボもございます。

チャーター最適なボディー形状

チャーターに使うクルマは、自社保有と契約ドライバー車両共、チャーターに最適なバン軽貨物車両がメインです。

バンがトラックより優れる点は、悪天候でも荷物への漏水や風雨吹き込みの懸念が無い事と横風に対してトラックよりも安定感がある事など。

チャーター用VCターボ

チャーター用VCターボ

メンテナンス万全

最速チャーターの成功の為には日頃からのメンテナンスが必須条件です。

自社保有車両に関してはすべてのメンテナンス(車検、定期点検、オイル交換)を正規ディーラーで実施します。

リコールや不調部品などの情報が一番早いであろうメーカー正規ディーラーをホームドクターとして車の全てを総合的に把握頂いてます。

勿論、信頼性が高い純正オイルや純正部品を利用してます。

契約ドライバーの車も契約前に車両状況をチェックさせて頂き、当社品質に合わない車両では委託契約致しません。 また、契約後も当社経験から距離消耗部品が予測可能なので、契約ドライバーへ適切なメンテナンスのアドバイスも実施して業務走行中の車両故障防止に努めます。

ホイールアライメント調整

距離を走るチャーター便業者の車はホイールアライメントも狂いがちです。

このような専用マシンで計測と調整を時々実施してます。
コストのかかる整備項目ですが、ハンドルの微妙な安定性やタイヤ摩耗度合い燃費などに微妙な影響が生じますので、特に長距離を安全に疲労軽減して走行するには望ましい整備です。

N-Boxホイールアライメント調整

N-Boxホイールアライメント調整

特殊車両もあります

元エンジニアの私の場合にホロ車(軽トラ)パワーゲートでは不安だった理由

  • ゲリラ豪雨の幌縫い目の漏水。
  • 構造による隙間、風雨巻き込み。
  • 寒冷地で電子機器の結露。
  • 宿泊駐車中のイタズラや盗難。
  • パワーゲートのワイヤー断裂による落下事故の可能性や故障による作業不能の不安

天候不安なし超音波装置チャーター

赤帽時代の軽パワーゲートを超える安心感

クリックで拡大可能

赤帽時代は私も幌コンテナのパワーゲート軽トラでの超音波輸送していたのですが、元エンジニアの私は日頃軽トラ幌車の精密機械チャーターは心労でした。

ゲリラ豪雨、酷寒の北国走行などで幌からの漏水、雨の吹き込み、装置の結露が心配になる悪天候の場面もありました。黄砂の季節なら荷台の中は吹き込んだ黄砂でジャリジャリになります。

そこで当社だけの唯一無二と思われる超音波装置チャーター用の特殊車両が誕生しました。

軽ワゴン介護車をベースにしてますが、更に低床構造に構造変更した当社オリジナルです。

低床な場所からアルミスロープが伸びるので、非常に緩やかな勾配で安全にキャスター付き超音波装置の昇降が可能です。

これがパワーゲート付き軽トラの代用となり、悪天候の高速道路でも漏水や結露の不安がなく輸送可能となりました。

落下事故の危険が無い

アルミスロープ車両には大事なメリットがまだあります。

パワーゲート軽トラだった当時は、ゲート昇降用のワイヤーメンテナンスが不十分だと昇降中にワイヤー断裂により装置もろともゲートが落下して、1000万円クラスの医療機械を破損する恐れも感じておりました。落下事故にまで至らずともパーゲートが故障すれば現場で作業不能となる恐れがありました。

この危険性はパワーゲートのメンテナンスに力を注げば良いのですが、仙台では軽トラック用パワーゲートのメンテナンスを得意とするメーカー窓口が見つからず、自力でのメンテだったので私としては不安を抱えておりました。軽トラ以外のパワーゲートのメンテナンスならメーカー窓口がありましたが。

しかし、当社独自の構造変更したスローパー車両では、それらのリスクから解放されました。シンプル is ベスト!

 

仙台の軽貨物チャーター法人向け窓口 TEL 090-4312-7844 受付時間:7時〜19時(急ぎは24時間)
法人専用窓口なので個人様は赤帽等へお願いします

  • facebook
  • twitter

会社情報

株式会社ももちゃん便
代表取締役 桃井辰彦
仙台市泉区南中山3−4−17
法人配送受付:090-4312-7844
業務外相談:022-376-9661
mail:sendai@momo-express.com
FAX:非公開中
(※旧アドレスakabou@momo-express.comご利用中のお客様は変更お願いします)

よくあるご質問

Q1:赤帽ですか?
1997年の創業時は赤帽組合所属の個人事業主(赤帽ももちゃん便)でした。その後(株)ももちゃん便と言う会社にステップアップ!
Q2:業務上赤帽との違いは?
法人向けスポットチャーター配送に専念し、個人様の引越受注は終了しました。
個人引越のお客様は私が創業時お世話になっていた赤帽宮城をご紹介してます。
Q3:赤帽から会社にした経緯
創業時に赤帽を選んだ理由と会社設立までの道のりはこちら。

他県の協力会社(赤帽仲間)

取引実績が有る他県の協力会社の一部を五十音順に厳選抜粋リンク。
伊勢崎市:赤帽小久保運送(有)
東京都:株式会社 誠和
札幌市:赤帽シェルパ
大曲市:赤帽高橋運送
立川市:赤帽フリーダム運送
通常のリンク集はこちら
PAGETOP