最速チャーター成功の鍵は、日頃からの車のメンテナンスです。

自社保有車両はメンテナンス全てを正規ディーラーで実施します。

  • 車検
  • 定期点検(6,12ヶ月点検)
  • オイル交換

正規ディーラーをホームドクターとして私の車の全ての履歴を把握して頂いています。
以前は懇意にしている車屋さんとのお付き合いもあったのですが、最新のN-Boxカスタムターボのようなカメラとレーダーによる半自動運転搭載した車両になると、ガラス交換すらも正規ディーラーにしか出来ない調整項目が出てくるし、CVTオイルの交換もやはりホンダに任せた方が安心であるなど、もはや正規ディーラーに全て任せることが必須条件にもなってます。

また、最新の車は車両の走行距離が常にカーナビの通信機能を経由して、ホンダトータルケアのセンターに管理されており、その距離データーと各種消耗部品の交換タイミングがコンピューター管理されており、必要な時期が近くなるとメールでお知らせが来たりする利便性もあります。

この様に、全てをディーラーに任せるメリットが増えつつあります。

契約ドライバーさんの車に関しても当社の望む水準であることを確認させていただくようにしてます。

  • 契約前に車両状況をチェックさせて頂いてます。
  • 当社品質に合わない車両では契約致しません。
  • 契約後も当社経験から距離消耗部品が予測可能なので、契約ドライバーさんへ適切なメンテナンス時期のアドバイスも実施。
  • このようにチャーター業務走行中のトラブルリスクの回避に努めます。

ホイールアライメント調整

冒頭で正規ディーラーで点検実施と書いてますが、例外として、ディーラーには設備がないホイールアライメント調整だけは、ブリジストンのタイヤ館で行います。

軽貨物の車両に、ここまでメンテナンスする運送屋も少ないと思いますが、距離を走るチャーター便業者の車はホイールアライメントも狂いがちです。

このような専用マシンで計測と調整を時々実施しています。
コストのかかる整備項目ですが、ハンドルの微妙な安定性やタイヤ摩耗度合い燃費などに微妙な影響が生じますので、特に長距離を安全に疲労軽減して走行するには望ましい整備です。

N-Boxホイールアライメント調整
N-Boxホイールアライメント調整

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