真面目な車両メンテ

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チャーター中の車両故障は避けたい

チャーターの失敗要因(遅延要因)としては、ドライバーの問題、悪天候、車両故障などが考えられますが、車両故障は日毎の努力である程度は避けられる要因の一つです。

私は、学生時代から車やバイクが大好きでした。
大学時代は自動車部に入ろうと思うほど車が好きでしたが、もっと好きだったアマチュア無線部に入ったので自動車部には入らずでした。

ももちゃん便

車やバイクが好きな私ですから日頃から車の状態を良く見たり、異音がしないか聞き耳立てたり、簡単な整備は自分でしたり、車両故障によるチャーター失敗が出ないように常日頃から気を配ってます

自分で出来るメンテは日頃から自分でやることで、車両の細かい部分に目が届く

スタッドレスタイヤ
自分でのタイヤ交換は足回りに目が届きます

契約ドライバーさんの車も一定水準です

契約ドライバーさんの車に関しても、ももちゃん便の顧客の荷物を信頼して委託出来る整備の水準である事、その様な整備方針である事を委託契約前にきっちり確認させて頂くようにしてます。

  • 契約前に車両を拝見し、走行距離に対応して消耗品の交換履歴を確認。
  • 整備方針(定期点検を行うか?など)もヒアリングさせて頂いてます。
  • ももちゃん便の期待する車両品質でない場合は契約しません。
  • 契約後も、ももちゃん便の経験から距離消耗部品が予測可能なので、契約ドライバーさんへ適切なメンテナンス時期のアドバイスも実施。
  • このようにチャーター業務走行中の車両トラブルリスクの回避に努めます。
N-Boxホイールアライメント調整
軽自動車は足回りの普通車並のアライメント調整は構造的にできないのですがやると効果があります
ももちゃん便

私は、車が好きなので、チャーター業務も、気持ちよく走りたいので整備は欠かせません

それでも100%無故障はない

創業1997年から今日2026年まで、車両整備は重視してきました。
しかし30年近い歴史の中にはチャーター業務中の車両故障が2回だけありました。
私自身と契約ドライバーさん合わせて2回だけ発生しております。
どちらもきちんとメンテナンスしていた車ですが、それでも避けられない突発的な故障でした。
人間ドックを毎年受けている人が突然お亡くなりになる場合が散見されるのと同じで、車においても定期点検で故障に対して完全な防止できないのも仕方ないようです。

でも上記の2回の故障では、運よく現地で代替手段をすぐ手配できました。
結果的にチャーター便としては問題にならず完了できました。

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