N-Boxは優れたチャーター車両– 安全な車 –

万一をサポートする安全装備の話し

緊急チャーター便は夜間や悪天候の中でも安全運転は使命。そんな時、最新の安全装備があれば鬼に金棒。例えばN-Boxにはホンダセンシングと言う優れた安全装備があります。

HONDAセンシング搭載

軽自動車初のホンダセンシング搭載で配送中に歩行者、自転車、車の飛び出しに自動ブレーキがある安心感があります。
うっかりミスによる車線逸脱を防止する機能もアラーム音とハンドルを戻してくれる機能まであります。
実際にホンダセンシングがあって良かった場面ですが、目の前で突然対向車が私の車線にUターンして入った事があります。
相手のあり得ない行動に予測不能な場面でしたが、そこは対向車の常識に期待などしないコンピューターなので、ホンダセンシングは飛び出した車に素直に反応して急ブレーキをかけてくれました。

ハイトな外見な割に横風に強いN-Box

長距離輸送中には横風の強い日もあります。特に東北地方の冬はその傾向があります。

長距離チャーター業務は、軽量な軽自動車では強風の影響を受けやすい場合があります。
今現在私がメインで愛用するN-Boxカスタムという軽ワゴンは、ハイトなボディーの割には低燃費性能を追求していて空力性能にも優れていますので、横風にもハイト見た目の割には安心です。とは言えセダンやクーペとは比較にならないので、私達が良く使う軽トラや軽バン比較では横風に強いと言うお話しです。N-Boxにしてから私は強風時も以前よりリラックスして長距離輸送が可能となり大変助かっております。ホンダさん感謝！ありがとう！

私の乗った軽運送車両タイプの横風性能の序列を付けると

1. N-Boxなど軽ワゴンが最高性能
2. ハイゼットカーゴなど軽バンがその次くらい
3. 軽トラック幌車は容積は軽貨物最大ですが、ホロの高さは横風には弱くなります。

積載量と走行性能はトレードオフな関係なので、運ぶお荷物で最適な車は変わります。

悪天候、猛暑、極寒にも安心

豪雨時の高速走行時でも、N-Box等（軽ワンボックス車）は、雨の吹き込みリスクはゼロですし、荷物エリアもエアコン除湿された状態で走ることができます。
夏の猛暑も冬の氷点下でも、常温にて輸送出来るので精密機械にも優しいと思います。

ただし、大容量を必要とする場面では幌車が必要な為、幌車を手配させて頂く事もあります。
※やる気のある赤帽さんなどは、幌車でも独自に豪雨対策も頑張って行われてます。ここでは、あくまでデフォルト幌車での雨天性能を語りました。

夜間チャーターに必須な高性能ヘッドライト

スポットチャーター便は、目的地が毎回知らない土地です。
運転手にとって不慣れな地域を走行するなら夜間走行時のヘッドライト性能が重要です。
私が従来利用していた軽トラパワーゲート車ではヘッドライトが当時は普通のハロゲンだったのですが、十五万円程度もコストをかけてbellof（ベロフ）のHIDを装着したりして光量不足を補ってきました。それほどまでにヘッドライトの明るさが欲しいのが夜間チャーター配送です。

カーナビタイムに車速パルスを使うナビ

チャーター業務に一番安定しているのは、車載ナビですが、多くの車載ナビの地図データーの大きな更新は基本は年一回だけですが、当然、その間にも道路は増えますし、そもそも年一回のデーター自体も締切は更に1年くらい前だから、最新地図にした時に既に古くなってます。

そこを補う為に、私はカーナビタイムのプレミアムプラスプランとOBD2アダプタ利用での車速パルス取得を併用して最新の道路にも対処します。